Benelli Store Silva Mobility

¡Con el TRK 702 puede navegar tranquilamente y acelerar! El bastidor multitubular de acero proporciona una gran rigidez, el basculante de aluminio ligero con monoamortiguador ajustable en la parte trasera garantiza un manejo estable y las grandes patas delanteras invertidas contribuyen a un comportamiento de dirección extremadamente preciso.

La Imperiale 400 de Benelli retrocede en el tiempo y aprovecha la magnífica historia de la marca para ofrecer a los amantes de la libertad de hoy en día una conducción clásica, elegante y apasionante que antes solo estaba disponible en sus sueños. Con un estilo retro y sencillez, pero totalmente moderno en términos de rendimiento y fiabilidad, este sucesor espiritual de Benelli-MotoBi Imperiales de los años 50 se basa en un motor monocilíndrico de cuatro tiempos totalmente nuevo, refrigerado por aire, que se mantiene firmemente dentro de un marco de doble placa y tubo de acero.

Subite a la TRK 502 de Benelli, orientado a la aventura, y la carretera es tu billete a la libertad. Ya sea que viaje por la ciudad o por todo el país, el TRK es el compañero de viaje perfecto. Con su cómoda ergonomía, su increíble protección contra el viento y la intemperie, una suspensión capaz y un motor bicilíndrico eficiente y potente, puedes convertir cada día en una aventura diferente y descubrir nuevos mundos, todo ello sin limitaciones.

La TRK 502 X de Benelli siempre está de humor, independientemente de las aventuras en dos ruedas que tengas en mente. Diseñada para superar las condiciones de conducción conocidas por el hombre o la moto, la TRK 502 X choca contra la tierra, la arena y el asfalto con igual abandono.

La TRK 251 es una expresión de agilidad, utilidad y nobleza diseñada meticulosamente. Equipada con la última generación del incontenible motor monocilíndrico de cuatro tiempos y cuatro válvulas de Benelli de 249 cc, su potencia se transforma con líneas icónicas en un rendimiento ágil a través de su chasis enrejado de acero y sus suspensiones y frenos de alta especificación.

La 752S, una obra maestra técnica de potencia, sencillez y sofisticación, incluye un motor bicilíndrico paralelo de 750 cc totalmente nuevo que, por fuera de su chasis enrejado de acero, está repleto de componentes inspirados en las carreras.

¡Preparate para acaparar las miradas con la TNT 600i de Benelli!

La 502C de Benelli causa una primera impresión intensa con sus líneas elegantes y agresivas y su postura larga y baja. Respalda su estilo atrevido con una impresionante variedad de tecnologías

Descendiente directo del legendario TNT 300, el 302S se basa en el sonido primitivo y la competencia extrema de su predecesora y la lleva al siguiente nivel.

Benelli, que nunca se contenta con apoyarse ni siquiera en la excelencia, ha subido el listón afilando el ya sobresaliente 251S. Con una apariencia más elegante y agresiva, la 251S se erige ahora como una expresión pura de por qué nos encanta conducir y, al mismo tiempo, se ha convertido en una expresión aún más pura de por qué nos encanta conducir.

Viaja preparado para lo inesperado con la TRK 702X. La versión X sigue la tendencia de la familia TRK con un espíritu aventurero, versátil, ágil y fácil de manejar. Una moto capaz de garantizar prestaciones óptimas, diseñada para afrontar cualquier tipo de recorrido, tanto en asfalto como todoterreno y creado para poder emprender nuevas aventuras.

El mejor amigo de un motociclista novato. El motociclismo puede resultar intimidante para un nuevo piloto. Pero con la totalmente nueva TNT 15 de Benelli no hay que preocuparse, ya que ofrece la confianza en el manejo, el peso ligero y la potencia suave que se necesitan para triunfar. Todo comienza con el motor de 148 cc de la TNT 15, refrigerado por aire, que ofrece una potencia suave y fácil de usar a través de su caja de cambios de 5 velocidades. El motor también es a prueba de balas, lo que significa que disfrutarás de años de servicio fiable. Además, el chasis es robusto, ofrece un manejo sencillo y cuenta con una suspensión mullida y mullida, justo lo que necesitan los nuevos pilotos. La atractiva carrocería y las llantas de aleación fundida de 17 pulgadas hacen que la nueva TNT 15 también tenga un aspecto fabuloso, por lo que siempre te sentirás bien mientras la conduces. Así que súbete a una TNT 15. ¡Y a rodar!

El Leoncino cuenta con un moderno bicilíndrico de 500 cc refrigerado por líquido y un marco de celosía de acero ligero y resistente que es a la vez funcional y hermoso. La suspensión se compone de un amortiguador único ajustable y montado lateralmente en la parte trasera y una robusta horquilla invertida en la parte delantera: tubos de 45 mm con 4,9 pulgadas de recorrido y frenos ultrarresistentes compuestos por pinzas de 4 pistones que sujetan discos de 320 mm. También se incluyen frenos antibloqueo, instrumentación digital y tecnología de faros LED. Y con tan solo 170 kg, el Leoncino es considerablemente más ligero que los modelos Scrambler de la competencia.

Desde el momento en que la 180S se acerca por primera vez a su presa callejera y deja escapar un rugido, no cabe duda de que es una bestia a la que temer. Pero nada indica la gravedad mortal del 180S como una inspección minuciosa de sus componentes. Benelli ha aprovechado toda su experiencia en motos grandes para lanzar un escaparate tecnológico en la categoría de deportes al desnudo de menos de 175,3 cc. Advertencia: devora el pavimento y tiene un apetito inagotable por la aventura

El Leoncino cuenta con un moderno bicilíndrico de 500 cc refrigerado por líquido y un marco de celosía de acero ligero y resistente que es a la vez funcional y hermoso. La suspensión consta de un amortiguador único ajustable y montado lateralmente en la parte trasera y una robusta horquilla invertida en la parte delantera: tubos de 45 mm con un recorrido de 4,9 pulgadas. La Leoncino también cuenta con llantas de aleación fundida de 17 pulgadas equipadas con neumáticos anchos y pegajosos de perfil bajo, y frenos ultrarresistentes compuestos por pinzas de 4 pistones que sujetan discos de 320 mm. También se incluyen frenos antibloqueo, instrumentación digital y tecnología de faros LED. Y con tan solo 170 kg, el Leoncino es considerablemente más ligero que los modelos Scrambler de la competencia.

La Benelli Leoncino 250 logra lo imposible con la sincronización perfecta entre una actitud atrevida y revuelta, líneas de diseño fluidas y elegantes y una tecnología y un rendimiento totalmente modernos. Detrás de su belleza visceral se esconde una avanzada fresadora monocilíndrica de 249 cc, cuatro tiempos y cuatro válvulas, refrigerada por líquido, envuelta en un exquisito chasis enrejado de acero y equipada con una suspensión delantera y trasera propia de las carreras.